“雨声就是雨声哨声，各位队员要打起十二分精神，哨声确保施工现场安全度汛。广州轨道工地”

　　“今天重点排查的项目是基坑、出入口等区域，超百大家一定要注意安全。支青”

　　5月4日，年突随着暴雨大风黄色预警的击队集结发布，在地铁二十二号线后通段南浦西站的雨声施工现场，由广州地铁建设公司团总支、哨声质量安全部、广州轨道工地第七建管部组建的项目青年突击队迅速集合，召开安全工作动员部署会，超百并迅速按照既定预案到施工现场开展防汛防风专项排查。支青

第七建管部青年突击队。

　　超百支青年突击队集结保安全

　　“战斗”在施工一线的还有来自中铁二十五局南珠（中）城际NZZ-3标二工区项目的青年突击队队员们，为确保项目施工安全和进度，他们在“五一”假期期间仍然坚守岗位，值班室、基坑边、隧道内都是他们每日沿线巡查“打卡”的目的地。

　　为做好在建22条（段）638公里轨道交通线路建设的安全保障工作，广州市轨道交通产业联盟团委、广州地铁建设联合团委、广州地铁建设公司团总支积极发动各在建施工项目组建了超过一百支青年突击队，动员近1.6万名建设青年投身新线建设的“急、难、险、重、新”的任务中去。

青年突击队在南珠中城际建设一线。

　　面对近期广州的强对流天气，青年突击队主动承担安全度汛工作，全天候监视施工现场雨情、水情、汛情，加强预报预警，完善汛期安全风险隐患人防、物防、技防安全保障措施，向施工工人讲解汛期安全注意事项和自我防护措施，普及防洪防汛知识。

　　同时，他们还对现场安全隐患进行地毯式排查，对临时用电、高空作业等易发安全事故的危险工序强化巡查频率，对光缆、室外配电箱、施工材料等实施专项检查，确保各类安全隐患消除在萌芽状态，深化风险防控，把各项隐患排查和防范工作做细、做实、做充分，为防汛防风工作筑起一道坚实的安全防线。

第七建管部青年突击队布置防汛工作。

　　“青年有我，无畏风雨。作为青年人，坚守岗位让青年节更有意义。”在广花城际空港车辆段监控指挥中心，来自广州地铁咨询公司团总支青年突击队的郭帅，正在密切关注着监控里的全作业面，对施工过程进行记录并协调处理。同时他还时刻关注天气情况，做好随时对突发事件开展应急处理的准备。

郭帅正在工作中。

　　根据计划，地铁三号线东延段、十一号线将在年内建成开通。作为中铁二局广州地铁十一号线二分部青年突击队队长的王林，面对全线任务最大、风险最高、专业最多、技术最难的管段，带领青年队员们以标准化管理为抓手，全面提升施工过程管控能力和施工技术水平。同时，结合广州地铁青年安全生产示范工地创建等活动，他组织队员们紧紧围绕项目重难点开展施工技术方案优化研讨、安全质量监督巡查等活动，与施工各方密切配合，进一步细化施工节点，有效缩短现场施工时间，为实现工期目标奠定坚实的基础。

　　建设青年敢闯善做

　　面对大规模线网建设的繁重任务，地铁建设青年们传承敢想、敢试、敢闯的精神，向创新要效率、向创新要效益。

　　“要跑啊，少年，要跑！”这是广州地铁建设公司第一建管部“95后”青年傅广智的座右铭。2021年加入广州地铁后，他先后参与了地铁十号线和南珠（中）城际的土建工程建设项目。

傅广智（右一）。

　　“初出茅庐”的他，面对周边环境复杂、地处断裂带、基坑开挖施工风险高的地铁十号线东晓南站，认真向前辈们学习、向一线学习，组织制定了各项风险管控措施，和参建单位一起通过工法创新，成功化解了破碎带基坑开挖风险。

　　作为傅广智的“师兄”，于2020年加入广州地铁机电设备管理部的杨兴舟已经先后参与过地铁十八号线、二十二号线、七号线西延段、八号线北延段以及十一号线的建设任务。“主动好学”是伙伴们对他的一致印象，这也帮助他更加系统地了解了轨道交通机电系统的各个专业，为未来的专业发展和职业发展奠定了良好的基础。他积极参与广州地铁建设数字化转型工作，负责智慧建造体系研究和施工管理样板研究工作，为地铁建设机电项目的高效管理、标准化管理和成本节约提供了理论和实践依据。

杨兴舟（左六）。

　　广州地铁介绍，为推动粤港澳大湾区城市轨道交通建设，广州地铁建设公司以“青年+”为抓手，通过深化青年安全生产示范岗创建活动、组建项目青年突击队等方式，打造并选树一批示范样板工地，将好的管理经验和方法推广应用到更多的地铁建设项目。

　　同时，广州地铁鼓励青年积极参与技术创新、管理创新，以“安全+质量”为核心推动建设领域数字化变革项目发展，引导全体地铁建设青年立足岗位提升自身素质，为广州轨道交通事业的高质量发展开启青春“引擎”。

　　南方+记者 郑慧梓

　　通讯员 陈虎辉 曾智威